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『速看』最新船公司重要通知汇总!
发布时间:2019-12-13   浏览人数:436

 

具体包括马士基、APL、阿联酋航运和ONE。

 

马士基

实行新的受损空箱退还政策

 

 

 

马士基公告截图

马士基12月9日发布公告称,当前在验收受损集装箱的过程中,由于拖车周转、损坏费用争议等问题,会带来额外成本和时间损失。为解决这一问题,马士基将在查验后,接收所有受损的集装箱,并且不会收取修理费。

 

 但有严重损坏的集装箱除外,包括:

 

  • 遇到事故的集装箱,包括车辆事故、倒塌事故、火灾事故等;

  • 剩余有腐烂货物的集装箱;

  • 有危险货物泄露或被污染的集装箱。

 为此,马士基正在修订涉及进入阿联酋所有货物的进口服务费(Import Service Fee,IMP), 并计划于2020年1月1日起执行。

 

修订后的费用如下表:

 

APL

取消12月份部分亚洲-印度次大陆航次

 

APL公告截图

 

 

阿联酋航运

对于东非各港口运转情况说明

 

阿联酋航运公告截图

 

肯尼亚蒙巴萨港(Mombasa)

 

  • 港口和泊位操作正常;

  • 由于堆场运行缓慢,导致最近去内陆点ICD Embakasi(因巴喀西)略有延迟;

  • 自动化清关系统iCMS开始试运营。

 

坦桑尼亚达累斯萨拉姆港(Dar Es Salaam)

 

  • 所有船舶在泊位需要等待12-16天,对运输时效有较大影响。其中,具有较高吃水深度的船舶延误更严重;

  • 堆场容量的限制,影响正常运营;

  • 船公司必须至少在抵达前4天向TASAC提交进口运输文件。

 

坦桑尼亚桑给巴尔港(Zanzibar)

 

  • 所有船舶在泊位需要等待6-12天;

  • 堆场作业效率较低;

  • 由于设备故障,影响了货物的正常流转;

  • 总转运时间在转运港口(主要是杰贝阿里JEBEL ALI)延迟了2-3周以上。

 

ONE

关于提单显示更新要求的通知

 

ONE公告截图

 

  



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